Rango de temperatura hasta 250 °F (120 °C), ideal para medir la temperatura del refrigerante en motores de vehículos, maquinaria industrial y generadores.

Punto de contacto de alarma a 217 °F (102 °C), con terminal de interruptor integrado para señalización de sobretemperatura.

Voltaje de operación amplio (6–24 V), compatible con sistemas eléctricos automotrices y marinos.

Rosca estándar ½″‑14 NPTF y conexión eléctrica tipo espiga (.250″ y .187″), instalación sencilla y compatible con sistemas VDO.

Tierra estándar a carcasa triangulada, sin necesidad de selladores tipo teflón para evitar errores de lectura.