Control manual y remoto (MRS) para generadores de potencia continua – ideal para arranque local o a distancia.
Monitorización y protección completas del gen-set (voltaje, corriente, frecuencia, alarmas)
Medición True RMS trifásica, con precisión del 2 % y protección frente a desequilibrios
Lógica PLC integrada con editor drag‑and‑drop vía InteliConfig
Módulo AirGate / WebSupervisor para conexión a internet sin IP pública y supervisión remota.
Expansión modular: ranura para módulos plug‑in como Ethernet, 4G/GPRS, RS232/485, I/O adicional
Seguridad y configuración multilingüe: 5 idiomas, 3 niveles de password, 3 configuraciones conmutables
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El ComAp InteliLite MRS 11 (Manual Remote Start) es un controlador de referencia mundial diseñado específicamente para aplicaciones de arranque manual o remoto. A diferencia de la serie AMF, que está diseñada para vigilar la red eléctrica pública, el MRS 11 se centra exclusivamente en el control, protección y gestión óptima del grupo electrógeno de forma independiente.
Es la solución ideal para generadores portátiles, torres de iluminación, motobombas y aplicaciones de energía principal donde no se requiere una transferencia automática con la red, pero sí una supervisión electrónica de alta precisión.
El MRS 11 ha sido construido para ser intuitivo. Su interfaz permite que cualquier operario, sin conocimientos avanzados de electrónica, pueda arrancar, detener y monitorear el estado del equipo. Sin embargo, bajo su carcasa robusta se encuentra un microprocesador capaz de gestionar lógicas complejas de protección.
A pesar de ser un modelo enfocado a “Arranque Remoto”, no escatima en mediciones. El MRS 11 ofrece lectura completa de:
Voltaje (V): Fases L-L y L-N.
Corriente (A): Por fase.
Potencia y Energía: kWh, kVA, kVAr y Factor de Potencia cos-phi. Esto es crítico para evitar el sobredimensionamiento de la carga y prolongar la vida útil del alternador.
Rango de Operación DC: Soporta desde 8V hasta 36V continuos. Está diseñado para resistir caídas de hasta 0V durante 100ms durante el arranque del motor, evitando reinicios indeseados.
Entradas y Salidas (I/O):
6 Entradas Binarias: Configurables (ej. parada de emergencia externa, nivel bajo de refrigerante).
6 Salidas Binarias: Salidas de alta eficiencia para solenoide de combustible, motor de arranque y alarmas.
3 Entradas Analógicas: Compatibles con una amplia gama de sensores industriales (VDO, Datcon) para presión de aceite, temperatura y nivel de combustible.
Soporte de Motores Electrónicos (EFI): Incluye de serie comunicación CAN J1939, lo que permite conectarse directamente a la ECU de motores modernos (Volvo, Cummins, Scania, Perkins) y leer códigos de falla diagnósticos directamente en la pantalla del controlador.
Tip: El MRS 11 puede ser activado mediante un contacto seco externo. Si usted tiene un sistema fotovoltaico (paneles solares) o un inversor cargador, puede conectar la salida de “arranque por batería baja” del inversor a una entrada del MRS 11. De esta forma, el generador arrancará automáticamente solo cuando sus baterías solares necesiten carga.
Recomendación: Muchos motores sufren daños en los primeros segundos de arranque antes de que el aceite circule. Configure el “Start Action Time” y el “Oil Pressure Blocking” de modo que el controlador ignore la baja presión solo durante los primeros segundos del encendido, pero que apague el motor instantáneamente si la presión no sube al nivel de seguridad en el tiempo previsto.
Si utiliza el MRS 11 en torres de luz, puede aprovechar sus salidas digitales programables para que las lámparas se enciendan solo después de que el generador haya alcanzado su voltaje y frecuencia estables, evitando que el pico de consumo inicial dañe los balastos de las luces.
Protección contra el Polvo y Agua: El panel frontal tiene una certificación IP65 (si se instala con el sello suministrado). Sin embargo, la parte trasera es abierta. Asegúrese de que el gabinete donde se instale tenga ventilación filtrada para evitar que la humedad oxide los terminales.
Uso de la Herramienta “LiteEdit”: Para una configuración extensa, utilice el software gratuito LiteEdit de ComAp. Este programa permite ver “gráficos de tendencia”, lo cual es útil para ver cómo se comporta el voltaje cuando entra una carga pesada y ajustar la estabilidad del gobernador de velocidad.
Terminal de “D+” (Alternador de Carga): El MRS 11 incluye un terminal dedicado para la excitación del alternador de carga de batería del motor. Asegúrese de conectarlo correctamente; de lo contrario, la batería podría no cargarse mientras el motor está en marcha, y el controlador no detectará que el motor ha arrancado con éxito.
El equipo utiliza iconos claros en pantalla para indicar fallos comunes, eliminando barreras de lenguaje:
| Icono / Alarma | Causa Probable | Acción Sugerida |
| Emergency Stop | Botón de emergencia presionado o cable cortado. | Verificar el circuito de seguridad y resetear. |
| Low Fuel Level | Nivel de combustible por debajo del 10%-15%. | Reabastecer y verificar posibles fugas. |
| Overload | La carga conectada supera los kW configurados. | Desconectar equipos no esenciales. |
| Pick-up Fail | No se detecta señal de velocidad (RPM). | Limpiar el sensor magnético (Pick-up) en la volante. |
A diferencia de los paneles analógicos con llaves de contacto tradicionales, el MRS 11 guarda un registro histórico de hasta 119 eventos. Si el motor falla a las 3 de la mañana, usted podrá ver exactamente qué pasó (ej. “Apagado por alta temperatura a las 03:14 AM”). Esta capacidad de diagnóstico reduce drásticamente los costos de reparación y el tiempo de inactividad.
